Tras más de dos años de desarrollo práctico, la ansiada REVO 2 ya está aquí.
La popularidad de la primera Revolution estableció un punto de referencia muy alto, haciendo francamente difícil crear una sucesora para esta clásica vela Reflex!



La REVO 2 se beneficia de un completo y nuevo rediseño. Es nuestra respuesta a pilotos y centros de enseñanza, que llevaban un tiempo reclamando un ‘no va más’ de nuestra vela reflex de iniciación / intermedia.

Con una pronosticada certificación EN B (TBC), la REVO 2 es la primera vela auténticamente Réflex en cubrir la demanda existente entre un ala de iniciación pura, que el piloto puede aprender a pilotar fácilmente, y esa primera vela favorita que permite una progresión divertida, segura y versátil del piloto durante varios años.

• Fácil de inflar, rápidos despegues en cortas distancias. (Borde de ataque con sistema CLE)
• Estabilidad mejorada en alabeo y direccionabilidad, tanto en el despegue como durante el vuelo.
• Excelente manejabilidad, suave y reactiva, sobre un rango tolerante en la longitud del freno.
• Capacidad de vuelo a muy baja velocidad, para aterrizajes fáciles y cortos, así como para el vuelo en térmica.
• Legendaria e incomparable estabilidad Reflex en trimm rápido, con ángulo de ataque positivo.
• Bandas ‘desaturadas’ de sistemas de control, mandos fáciles y simples.
• Ajuste en vuelo del efecto torque en el ala.
• Nuevo sistema de bloqueo de trimmer, ajuste deslizante de la posición del freno y tirador direccional de estabilos.
• Nuevo concepto de trimmer & acelerador con 70% de movimiento en trimms y sólo 30% en el acelerador. Nuevas poleas de acelerador (micro-rodamientos de bolas) para ofrecer una operación aún más suave.
• Rango de velocidad y prestaciones con factor 3.25 (20-65 Km/h, variable con la carga alar).
• La más alta calidad en el diseño (Paramania) y en la construcción (GIN)..

Nota - CLE significa "Composite Leading Edge" (Borde de Ataque Compuesto). La palabra ‘composite’ se usa para describir una combinación de diferentes tipos de materiales que mejoran sus propiedades mecánicas, y todos juntos ofrecen un nuevo material de vuelo. En los últimos años, y en colaboración con Gin Gliders, Paramania ha desarrollado este sistema. Ahora está incorporado en la mayoría de nuestras velas… El CLE mejora el inflado, el despegue y las prestaciones, mediante un borde de ataque más limpio y ligero; las celdas permanecen abiertas (tipo fuelle) y la ausencia de peso aumenta las prestaciones.

Características :: “Sensaciones del Ala” ::

Cuando coges la Revo2 por primera vez fuera de la bolsa y la inflas, la palabra que inmediatamente viene a tu mente es ‘fácil’!

Nada más extenderla, las grandes celdas del borde de ataque (CLE) lo exponen al aire, manteniéndolo abierto y listo para respirar. Incluso con vientos flojos o variables el ala se infla con el mínimo esfuerzo, se coloca y estabiliza en la vertical, sobre tu cabeza, y te espera para comenzar a moverse hacia delante!

Durante el despegue, rápida y claramente te sostiene desde el suelo con mínimo esfuerzo y casi sin ninguna tendencia a oscilar hacia el lateral (vital cuando se despega con mucha carga alar o con un trike).

Una vez en el aire, es tan confortable que pronto comienzas a olvidar que hay un ala sobre tu cabeza!

Con las ventajas del último perfil Reflex de gran sección, diseñado por Mike Campbell-Jones, esta vela simplemente absorve la turbulencia como ninguna otra vela Reflex que hayamos diseñado en el pasado.

Las bandas y los frenos se han pensado lógicamente, manteniendo la simplicidad como la prioridad principal. Se han añadido varias características nuevas y muy interesantes.

La Revo2 vuela como sobre raíles. Posee una amplia estabilidad en los ejes de cabeceo y alabeo. A pesar de su aspecto de ala para principiantes, en trimmer rápido es una devoradora de kilómetros. Los Pilotos pueden relajarse y dejarse llevar, sin necesidad de trabajar constantemente con los frenos, aparte de los ocasionales ajustes de dirección hechos con el tirador del estabilo. Los pilotos a bordo de alas tipo parapente, e incluso algunos volando sobre otras velas reflex, se irán quedando atrás durante el vuelo!

Trimmer, posición lenta: se observa el ‘trimm lento’ repartido en dos posiciones, Lento (‘Slow’) y Súper-lento ('Super Slow’), perfecto para vuelo bajo y lento o para aterrizajes estilo parapente (a motor parado). La combinación de una buena tasa de ascenso y el menor radio de giro posible para la vela, facilita al piloto que desea practicar la habilidad y el tipo de vuelo de parapente (sin motor, en vuelo libre), el vuelo en condiciones térmicas y de ladera en condiciones suaves… Todo esto es ahora posible y fácil.

La manejabilidad es sublime en cualquier punto del rango de trimm lento. Sensible y suave, ofrece giros equilibrados, precisos y constantes, con máxima presión en el ala, aún con motores potentes o con un gran efecto ‘torque’ en la hélice.

Los frenos se sienten muy ligeros, pero con suficiente información en las manos, permitiendo al piloto desarrollar todo su pilotaje. La longitud del recorrido del freno está optimizada, confortable y precisa, haciendo posible que incluso los pilotos con menos ‘feeling’ en los frenos puedan pilotar confiados.

Verdadera Tecnología Reflex :: Perfil con ángulo de ataque 100% positivo

La Revo 2 posee el perfil con mayor ángulo positivo que hemos diseñado desde la primera vela Reflex! Año 1996… Con mayor estabilidad en alta velocidad que cualquier otra vela Reflex presente hoy en el mercado!



La  REVO2 está disponible para pedidos formalizados. La entrega ha comenzado en Junio. Para evitar cualquier retraso, te sugerimos que la reserves ya!

70 - 160

80 - 185

90 - 220

70 - 100

80 - 120

90 - 140

46

30

30

30

51

51

65

65

65

8:1

8:1

8:1

Minimo = 1 Trim rápido (off) = 1.2 to 1.9 Max Acelerado = 3

8+